伺服閥測試儀體系的工作特性及原理

伺服閥測試儀體系的工作特性及原理
1.伺服閥測試儀動力體系：
      液壓動力體系為液壓伺服振動體系供給一個安穩(wěn)的體系壓力，該體系采用模塊化規(guī)劃，該體系由油箱、油泵、電機(jī)、電磁溢流閥、單向閥、安全閥等組成，配置溫度計(jì)、液位計(jì)、壓力表、過濾器以及冷卻器等協(xié)同工作。伺服閥測試儀為進(jìn)步體系的瞬時供應(yīng)量，體系中安裝了蓄能器；為保證輸入到液壓體系的液壓油清潔度，體系輸出管路上安裝了高壓、高精度過濾器，在回路上安裝了回油過濾器；為了保證不讓體系油溫過高，在體系回路上安裝了風(fēng)冷卻器，并在油箱內(nèi)安裝了溫度傳感器，實(shí)時檢測并向上位機(jī)反應(yīng)油溫值；為了保證不讓油箱油位過低，形成油泵吸空，在油箱內(nèi)安裝有液位傳感器，實(shí)時檢測并向上位機(jī)反應(yīng)油箱液位值。

2.液壓動力體系的操控如下：
      油泵操控：1 路模擬量，油泵接受到下面幾個指令后停止工作，a、急停指令；b、主泵驅(qū)動電機(jī)過載指令；c、高壓過濾器堵塞指令；d、油溫過高指令；e、油箱液位過低指令；f、冷卻水壓較低指令。
      液位操控：1 個開關(guān)量，液位低于設(shè)定液位值時，主動停泵。
      過濾器堵塞：1 個開關(guān)量，堵塞發(fā)訊壓力超過設(shè)定值時，主動停泵。
      伺服閥測試儀油溫檢測：1 路模擬量，與高速操控器和上位機(jī)連接，實(shí)時反應(yīng)油箱溫度至上位機(jī)，并當(dāng)溫度高于 65℃時，主動停泵。